“侨”见非遗:华侨年夜学生南京秦淮体验非遗魅力

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中新网9月27日电 据国家统计局网站音讯,1—8月份,天下规模以上产业企业完成利润总额46929.7亿元,同比增进0.9%。  1—8月份,范围以上工业企业中,国有控股企业实现利润总额15156.5亿元,同比下降1.7%;股份制企业实现利润总额34931.9亿元,增进1.1%;外商及港澳台投资企业实现利润总额11723.6亿元,增长0.9%;公营企业实现利润总额13076.1亿元,增进3.3%。  1—8月份,采矿业实现利润总额5661.1亿元,同比下落30.6%;制作业实现利润总额35233.5亿元,增进7.4%;电力、热力、燃气及水生产以及供应业完成利润总额6035.1亿元,增加9.4%。  1—8月份,次要行业利润情况如下:电力、热力生产和供应业利润同比增进13.0%,有色金属冶炼以及压延加产业增长12.7%,农副食物加工业增加11.8%,电气机器和器材制作业增加11.5%,打算机、通信和其余电子设备发明业增进7.2%,专用设置装备摆设创造业增加6.9%,通用设备制功课增进5.8%,煤油煤炭及其余燃料加产业同比减亏,彩色金属冶炼以及压延加产业同比由亏转盈,汽车发明业降落0.3%,非金属矿物制品业下落2.2%,化学质料和化学制品制作业下落5.5%,纺织业下落7.0%,石油以及天然气开采业降低12.4%,煤炭开采以及洗选业下落53.6%。-->  1—8月份,范围以上产业企业实现营业收入89.62万亿元,同比增加2.3%;产生停业本钱76.70万亿元,增长2.5%;营业支出利润率为5.24%,同比下降0.06个百分点。  8月末,范围以上工业企业资产合计185.08万亿元,同比增进5.0%;欠债总计107.34万亿元,增加5.4%;所有者权益共计77.73万亿元,增长4.4%;资产负债率为58.0%,同比回升0.2个百分点。  8月末,范围以上产业企业应收账款27.24万亿元,同比增进6.6%;产废品存货6.73万亿元,增进2.3%。  1—8月份,范围以上产业企业每一百元业务支出中的老本为85.58元,同比增多0.19元;每百元营业支出中的用度为8.37元,同比缩小0.08元。  8月末,范围以上产业企业每一百元资产实现的营业收入为74.0元,同比淘汰2.0元;人均停业支出为183.5万元,同比增加5.7万元;产成品存货周转天数为20.5天,同比减少0.1天;应收账款平均回收期为70.1天,同比增加3.7天。  8月份,范围以上产业企业利润同比由上月降低1.5%转为增加20.4%。 【编辑:刘欢】

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中新网北京9月29日电(记者 李京泽)中国社会科学院28日在北京举行冷门绝学研究重大成果发布会。发布会集中发布近10年来冷门绝学研究14项代表性成果,涵盖甲骨学、简帛学、民族史诗与口头传统、民族古文字释读与研究、梵汉语言对勘与研究、古代地图学、濒危语言研究以及中外文明交流史等多个重要学科方向。-->  这14项成果汇集近10年来冷门、“绝学”研究领域的专著、丛书等,分别是:《英雄史诗与口头传统:〈玛纳斯〉史诗的文本形态及史诗艺人的演唱艺术》、《东巴史诗研究》、“梵语文学译丛”(1—12册)、《梵汉对勘与中古译经语法》、《“名词动用”与上古汉语名词和动词的语义属性》、《殷墟甲骨断代标准评议》、《天长纪庄汉墓木牍》、《地图史学研究》、《羌语方言研究:语音、词汇》、《西夏文〈大宝积经〉整理研究集成》第一辑(10册)、《藏文古文献〈拔协〉文本标注与语法研究》、《鄂尔浑文回鹘碑铭研究》、《伊利汗国的中国文明:移民、使者和物质交流》、“满语文系列教材”(全5册)。  发布会上,中国社会科学院还公布《中国社会科学院首批“绝学”、冷门学科资助名录》《中国历史研究院“绝学”学科扶持计划2024年度、2025年度资助学科名单》《中国社会科学院大学冷门绝学协同创新研究院设立研究中心名录》《中国社会科学院冷门绝学研究重大成果名单》。(完) 【编辑:付子豪】

厦门港的繁华,是一部跨越百年的迭代史。  百年前的厦门港,不仅是国内外航运贸易中转港,更是东南沿海贸易中心。  《剑桥中华民国史》中写到:近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。  但辉煌亦有没落时。  万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂,一度成为海防前线。改革开放后,这座百年老港再次崛起。资料图:厦门港,海沧港区。  上世纪80年代初,厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。  2011年,厦门港成为我国第四个国际航运中心;  2017年,厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。  如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港,拥有集装箱班轮航线达191条,通达54个国家和地区的151个港口,集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。  能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地,厦门港的核心底气来自比拼效率。  在这里,平均在泊时间是1.06天,中小型船舶一般不超过一天就要出港,装卸效率位居全球前三。  这份高效,织就了“丝路海运”网络,朋友圈持续扩大。  厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年,厦门港便以“丝路海运”为核心,在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。  自2018年“丝路海运”开行以来,截至2025年6月,厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次,完成1447.14万标箱吞吐量,占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。  通过“丝路海运”的服务标准制定和评选,厦门港让全球海运效率得到逐步提升。  但厦门港没停留在单一优势里,而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。  近年,全球新能源市场火热,锂电池作为“新三样”之一,出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇,主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。  一方面,厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南;另一方面,启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设,规模体量全国领先。  “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。  2023年以来,福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年,福建省锂电池出口635.68亿元,稳居全国首位。其中,厦门港锂电池出口量占福建省96%,成为名副其实的新能源出海大通道。  不仅如此,厦门港还利用海铁联运突破地理的局限,高效链通全球市场。  与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同,厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区,但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界,将服务范围延伸至中西部省份。  除了南昌至厦门海铁联运天天班,厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路,将内陆腹地与全球市场紧密相连。  2025年上半年,厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长,完成作业量7.57万标箱,同比增长21.7%。其中,湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。  如今,厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎,更是中国联通世界的重要支点。  当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉,当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家,当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力,在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。  (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】

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